海洋工程船：救生与应急系统的配置规范

　　海洋工程船长期在远离岸线的海域承担平台服务、水下作业与物资转运任务，救助支援受距离限制，海洋工程船的救生与应急系统配置需要依照特种用途船舶的安全规则逐项落实，使人员在突发状况下具备自救与待救的条件。

　　为海洋工程船配备的救生设备应满足全船人员整体撤离的需要。船上通常设有全封闭救生艇与救助艇，配套降落与承载释放装置，救生筏的数量与额定乘员需覆盖船上全部人员;救生衣、保温服与救生圈按作业区域水温与人员活动范围分布放置，甲板作业区和机舱出入口附近应设置便于取用的存放点。

　　应急系统与救生设备相互配合。海洋工程船的应急电源要在主电源失效后自动投入，为应急照明、通信设备、消防泵与报警系统供电;机舱、泵舱与生活区需布置固定式探火灭火装置，并配备便携式灭火器与消防员装备。船舶还应装设通用报警与公共广播系统，使报警信号在动力定位作业的噪声环境中仍可被识别。

　　海上遇险时的通信与定位能力构成应急体系的重要一环。海洋工程船依照全球海上遇险与安全系统要求配置卫星应急无线电示位标、雷达应答器与双向甚高频无线电话，救生艇筏释放后应能持续发射信号，便于搜救力量发现目标。应急拖带装置与快速脱险系统的设置，也为船舶失去动力后的处置提供了条件。

　　设备配置之后，海洋工程船的船员需要通过培训与演练把制度落到实处。船上应制定弃船、消防、人员落水与溢油等应变部署表，明确各岗位职责，并按周期组织演练，记录其中发现的问题。救生艇筏的释放装置、应急发电机与消防泵等关键设备要定期检验维护，超出使用期限或检验不合格的器材应及时更换。

　　对海洋工程船而言，救生与应急系统的配置既要符合规则条款，也要贴合实际作业工况，管理方需要在设计与营运阶段持续核对配置清单与人员编制，并结合演练情况调整部署，使各项应急资源在需要时发挥作用。

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